Технология за ремонт за барел с двойни винтове
May 14, 2025
Когато инжекционният винт срещне затруднения при натискането на материала на порта за хранене или не може да образува достатъчно адхезия по дължината на цевта за транспортиране на материала, винтът ще се подхлъзне. По време на етапа на формоване на винта винт се върти вътре в цевта, за да транспортира материал в посока на винта и след това се прибира, за да натрупа материал за следващото формоване на инжектиране, което води до подхлъзване на винта.
Вътрешната повърхностна твърдост на цевта е по -висока от тази на винта и увреждането му се появява по -късно от това на винта. Премахването на цевта се отнася до увеличаването на вътрешния диаметър поради износването на времето. Методите за ремонт на барела с двойни винтове включват предимно следните точки.
1. Когато диаметърът на цевта се увеличи поради износване, ако все още има определено количество азотен слой, вътрешният отвор на цевта може да бъде директно отегчен и заземен до размер на нов диаметър и след това може да се приготви нов винт съгласно този диаметър.
2. Вътрешният диаметър на цевта е обработен, подрязан и преработен с волфрамов карбиден сплав, с дебелина между 1-2 mm, а след това прецизно обработена до размера на диаметъра.
3. По принцип секцията за хомогенизация на цевта на машината се износва бързо. Този раздел (5 ~ 7d дълъг) може да бъде снабден с ръкав на шарнирния отвор и азот, импрегниран сплав стоманена облицовка. Диаметърът на вътрешния отвор трябва да се отнася до диаметъра на винта и да бъде оставен в нормалната пропаст в обработката и подготовката.
Винтът и цевта са две важни части, едната е стройна резба пръчка, а другата е дупка със сравнително малък и дълъг диаметър. Техните механични процеси на обработка и обработка на топлината са сравнително сложни и гарантирането на точността е трудно. Така че, дали да се поправи или замени тези две части след износване трябва да бъде анализирано цялостно от икономическа гледна точка. Ако цената на ремонта е по -ниска от разходите за подмяна на винта, тогава решението за ремонт не е непременно правилният избор. Сравнението между разходите за ремонт и разходите за актуализиране е само един аспект. В допълнение, това зависи и от съотношението на разходите за ремонт към времето, прекарано с винта след ремонт до цената на актуализиране и времето, прекарано в актуализиране на винта. Приемането на схема с по -малко съотношение е икономично и правилният избор.
