Extruder винт бъчватаCause на щетите и ремонт метод

Винт и цилиндър на комбинацията от тези две части на качеството на работа, материала на пластмасата, качеството на продуктите и ефективността на производството, имат важно въздействие. Работното им качество е свързано с точността на производство на две части, монтажната дупка. Когато двете части на сериозно износване, изхода на екструдера, тя трябва да бъде разположена на винт, бъчви ремонт или замяна.

Първо, причината за повреда на винта и цевта

1, въртенето на винта в цилиндъра, материала и триенето между двете, така че винтът и цилиндърът на работната повърхност постепенно се износват: диаметърът на винта постепенно намалява, цилиндърът на диаметъра на отвора постепенно се увеличава. По този начин винтът и цевта с диаметъра на междината, с постепенното износване и разкъсване на двете леко се увеличават. Въпреки това, тъй като съпротивлението на главата и колектора пред цилиндъра не се променя, това увеличава потока на изтичане при напредване на екструдирания материал, т.е. потокът на материала от диаметъра в посоката на подаване. В резултат на това продукцията на екструдера се намалява. Това явление също прави материала в цевта да увеличи времето за престой, което води до разлагане на материала. Ако това е полиетилен, разграждането на газ хлороводород за укрепване на корозията на винта и цевта.

2, ако материалът като калциев карбонат и пълнител от стъклени влакна може да ускори износването на винтовете и цилиндрите.

3, тъй като материалът не е пластифициран равномерно, или метално чуждо тяло, смесено с материала, така че въртящият момент на въртящия момент на витлата се увеличава изведнъж, този въртящ момент надвишава границата на винта, винтовото усукване. Това е неконвенционално произшествие.

4, ниво на монтаж на винт и цев, правилност, празнината не се регулира на място, закрепващите винтове не са подсилени. В багажника, когато триенето на винтовото бутало, ускорявате повредите на винтовия варел.

5, преди началото на времето за загряване, винтовият варел при натрупването на суровини не е напълно смекчен, въртящият момент на багажника е твърде голям или има голямо парче омекотяващ материал, което води до изпъкналост на винтовите варели или колапс. И повреда на скоростната кутия.

Вътрешният висококачествен екструдер по принцип инсталира защитата от претоварване на главния двигател на екструдера, до известна степен може да защити винтовото цилиндрично тяло, като значително намали разрастването на винта, нарушавайки ситуацията. Но ако силата на винтовата структура е слаба или време внезапно, винтът е все още възможно да повреди ситуацията.

На второ място, ремонт на винт

1, счупен винт, за да проверите внимателно барабана е сериозно нараняване, ако варелът може да продължи да се използва, в зависимост от действителния диаметър на цевта да разгледа, в съответствие с нормалния клиренс с цевта, за да се даде нов диаметър на винт производствена отклонение ,

2, диаметърът на износващия се винт намалява нишката на повърхността след обработка, термична спрей износоустойчива сплав, обикновено уплътнена в 2-3 mm, а след това чрез смилане до размера. Този метод обикновено е професионален производител на винтови бъчви ремонт на обработка спрей.

3, носете част от винта в износната част на устойчива на износване сплав. В зависимост от степента на износване на винт с повърхност 1 ~ 2 мм дебелина, а след това шлайфане на винта на размера. Тази устойчива на износване сплав се състои от C, Cr, Vi, Co, W и B и други материали, увеличавайки устойчивостта на износване и корозия на винта. Професионална заваръчна инсталация на високата цена на тази обработка, в допълнение към специалните изисквания на винта, обикновено рядко се използва.

4, ремонт на винт може да се използва на повърхността твърд хром метод за покритие, хром е също износване и корозия устойчиви метал, но твърди хром слой е по-лесно да падне.

Трето, ремонта на цевта

Вътрешната повърхност на цевта е по-твърда от винта и нейните повреди са много по-лоши от винта. Ремонт на цевта: вътрешната повърхност на цилиндричната твърдост е по-висока от винта, това е повече вреда, отколкото винт късно В допълнение, аз вярвам, че цевта е, защото цилиндърът е цилиндричен, площ на триене е голям, силата е малка, както и суровините във винтовото жлеб в резултат на конструкцията на тягата на повърхността е движение нагоре Така, че повредата на цевта, отколкото винта твърде късно Свиването на цевта е, че диаметърът на вътрешната диаметърът се увеличава поради износване във времето. Ремонтирана е както следва:

1, поради износване и увеличаване на диаметъра на цевта, ако има определен нитриращ слой, цевът може да бъде директно пробит отвор, смила се до нов диаметър и след това натиснете диаметъра на новия винт.

2, диаметър на цевта чрез обработка на пресована сплав, дебелината на 1 ~ 2 мм, а след това довърши до размера. Този метод е скъп.

3, при нормални обстоятелства хомогенизирането на износването на барабана по-бързо, този участък (с дължина 5 ~ 7D дълъг) чрез пробиване на довършителни работи, съвпадащи с алуминиева сплав от стоманена сплав, диаметъра на отвора спрямо диаметъра на винта, препарата за преработка. Ефективното износване на секцията за подаване на тръби с тръби също е по-бързо Използването винаги трябва да се проверява.

Тук е важно да се отбележи, че двете важни части на винта и цевта са тънки пръти, които са по-малки и по-дълги в диаметър и че техните процеси на обработка и топлинна обработка са по-сложни и точността е гарантирана. винтовият варел трябва да бъде изпратен до производителите, за да се справи с цялото, в противен случай може да има нов винт и старият цев не отговаря на проблема.

Така че, след като износването на тези две части е да се поправят или заменят новите парчета, ние трябва напълно да анализираме. Ако цената на ремонта е по-ниска от тази на новия винт, това не е непременно правилният избор. Сравнението между разходите за ремонт и разходите за актуализация е само един аспект. Вижте също разходите за ремонт и поправете използването на времето за завиване и разходите за актуализиране и актуализирайте винта, за да използвате съотношението на времето. Използването на малкото съотношение на програмата е икономически, е правилният избор.

4, материали за производство на винтове и варели

Производствен винт и цев, текущите местни често използвани материали са 38CrMoAlA, 45 (обикновено се използва за сплав барел) и 40Cr.

В обобщение, винтовият цилиндър като основни компоненти на машините за екструдиране, проектирането, обработката, инсталирането и поддръжката изисква професионален и технически персонал да се съсредоточи върху участието.